На днях кабмин утвердил рост грузовых железнодорожных тарифов с 1 июня на 11%. Одновременно отменяются льготы на перевозки угля. Повышение не коснется перевозок продовольствия, стройматериалов, потребительского импорта, при этом оно все равно отразится на конечной цене всех товаров, отмечают эксперты.

"В связи с санкциями национальная экономика испытывает серьезное давление, как и российский потребитель. В этих условиях очень важно не просто сдерживать инфляцию, а ограничивать рост цен и добиваться уменьшения цен по ряду отраслей", – заявил лидер фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Думе Астраханской области Олег Шеин.

"Любое повышение тарифов, в том числе на грузоперевозки, – удар по экономике изнутри. Рост грузовых тарифов негативно скажется как на промышленности, так и на потребительских ценах, потому что любая поставка товаров в стране привязана к стоимости транспортных перевозок. Изначально речь шла о том, что тарифы РЖД поднимутся на 4%, сейчас говорят о росте в 11%. Мы выступаем категорически против подобного решения. Нельзя спасать бюджет РЖД за счет бизнеса и граждан, которые находятся в не менее сложных условиях. Сегодня необходимо, наоборот, максимально удешевлять логистику и перевозки. Правильным решением стали бы прямые государственные дотаций для того, чтобы сдержать рост тарифов и тем самым дать возможность национальному производству иметь свободные ресурсы для технического обновления", – уверен депутат.